Striping Baru Suzuki Saria F 150

Bikers Indonesia. 26 Mei 2011 – Wow ternyata PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengeluarkan varian terbaru untuk Suzuki Satria F 150 ini. 

Penampilan baru ini bisa didapat sejak awal bulan Mei 2011 di Jaringan Dealer Suzuki. Ciri – cirinya ada grafis wajah wanita di cover bodi bagian atas. Selain itu grafisnya pun keren, perpaduan antara motif petir dan garis – garis abstrak.

Untuk desainnya ini, Suzuki membandrol 18,5 jutaan. Gk ada perubahan dari satria sebelumnya ?

Oia, Suzuki juga punya fitur Automatic Headlamp On (AHO). Jadi, lampu utama akan langsung menyala ketika mesin dinyalakan.
Kategori:Suzuki

SuperMoto Owner Group Perkenalkan Diri di Otobursa Tumplekblek

http://www.sportku.com/embed/video/5764 << klik link untuk videonya

Kehadiran SuperMoto Owner Group (SMOG) di Otobursa Tumplekblek 2011 memberi warna tersendiri dalam event tersebut. Kehadiran komunitas penggemar motor tersebut sekaligus memperkenalkan diri tentang keberadaan mereka yang juga baru diresmikan kemarin (7/5/2011).
SuperMoto Owner Group di event Otobursa Tumplekblek
smog, supermoto owner group, supermoto, otobursa, tumplek blek, otobursa tumplekblek
Diisi oleh serangkaian seremoni seperti pemotongan tumpeng dan kemudian diteruskan dengan makan malam bersama, membuat sangat terasa kental kekeluargaan diantara para anggota SMOG. Memang rasa kekeluargaan selalu diusung oleh komunitas yang sebenarnya sudah aktif dari 5 tahun lalu ini, sehingga member yang tergabung didalamnya merasa nyaman tanpa perlu ada senioritas yang mendalam. Baca selanjutnya…
Kategori:Supermoto

Bebek Matik Belum Bisa Mendekati Skutik dan Bebek

Bikers Indonesia. 25 Mei 2011 – Penjual motor bebek matik belum bisa menyamai penjualan motor bebek dan skutik. Ini bisa dilihat dari data penjualan Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI). Dari data penjualan Januari sampai April 2011, bebek tanpa gigi ini penjualannya masih sangat kecil.

Honda Revo AT tercatat hanya terjual 2.772 selama empat bulan pertama tahun ini. Sedang Yamaha Lexam masih lebih baik, bebek matik Yamaha ini terjual hingga 4.914 unit. Baca selanjutnya…
Kategori:ATPM

10 Motor Terlaris di 4 Bulan Pada Tahun 2011

Bikers Indonesia. 24 Mei 2011 – Dari data penjualan dari pabrik ke dealer yang dikeluarkan oleh Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), yang masih menduduki peringkat pertama yaitu Yamaha Mio sebagai motor terlaris di Indonesia.


Selama empat bulan pertama tahun 2011. Yamaha Mio baik yang Spoke Wheel ataupun yang Casting Wheel terjual sampai 419.120 unit. Motor terlaris yang kedua ada Honda BeAT dengan penjualan 332.452 unit. Motor terlaris ketiga ada Honda Vario yang terjual sampai 277.323 unit.

Walaupun Yamaha Mio Sporty terjual sampai 419.120 unit. Jika ditotal dari skubek – skubek yang lain, honda-lah yang paling pertama dengan penjualan 699.168 unit, sementara Yamaha dengan penjualan 601.940 unit.


Honda punya lebih banyak varian skutik ketimbang Yamaha. Saat ini Honda punya BeAT, Vario, Scoopy dan PCX. Ditambah lagi Spacy yang baru diluncurkan pada bulan Mei ini dan belum masuk dalam data penjualan Januari-April. Sedang Yamaha hanya punya Mio Sporty, Mio Soul dan Xeon. 

10 Motor Terlaris Pada Bulan Januari – April 2011
Yamaha Mio Sporty
Honda BeAT
Honda Vario
Honda Revo Series
Honda Supra X 125 Series
Yamaha Vega ZR
Yamaha Mio Soul
Yamaha Jupiter Z
Yamaha Jupiter MX
Honda Scoopy
419.120 unit
332.452 unit
277.323 unit
267.916 unit
226.996 unit
190.857 unit
128.353 unit
123.500 unit
96.592 unit
88.858 unit
Kategori:ATPM

Kawasaki Serius Dengan Moge

Foto MotorPlus

Bikers Indonesia. 23 Mei 2011 – PT Kawasaki Motor Indonesia serius dengan motor gedenya. gak hanya satu moge, tapi dua moge yang dua duanya punya 600cc. Moge yang kedua akan meluncur pada akhir tahun 2011 ini. Model apa yang akan meluncur nanti, moge pertama ada Kawasaki ZX-6R dan moge yang kedua ada Kawasaki ER-6.


Terkecuali Kawasaki ZX-R6 yang akan diluncurkan bulan Juli ini. Bagaimana dengan harga, harganya sekitar dari Rp. 225 Juta – Rp. 230 Jutaan. Widiiih.



Bagaimana dengan fitur dan mesin dari Kawasaki ZX-R6. Moge ini memiliki 4 silinder segaris dengan kapasitas mesin 599 cc. Mesin ini dipersenjatai dengan teknologi DOHC 16 klep dan gearbox 6 percepatan. Sebagai catatan, di Kejurnas Supersport Nasional, motor ini mendominasi dua seri pembuka lewat pembalapnya yaitu M.Fadli.


Lanjut ke Kawasaki ER-6. Mesinnya sama-sama 600cc tapi yang ini hanya punya dua silinder. Bentuknya lebih condong pada sport turing.


Kawasaki ER-6 punya ciri unik tersendiri pada konstruksi suspendi belakangnya. Tempatnya diletakan disamping dalam posisi hampir horisontal, mirip dengan Kawasaki Athlete. Selain itu desainnya yang cocok akan pas berjalan di Indonesia.


Aduh gak sabar ya, kapan sih diluncurkannyaaaaa. Kasih tu dooong.


Meluncurnya sekitar bulan November – Desember 2011. Harganya ya mungkin Rp. 180 Jutaan?

Kategori:Kawasaki

1th Anniversary for Bikers Indonesia

Sebuah website yang menceritakan berita motor online di Indonesia telah satu tahun di dunia maya ini. Bikers Indonesia berterima kasih untuk pembaca Bikers Indonesia di Indonesia maupun diluar Indonesia. Kami sangat bangga telah memberikan berita yang berguna bagi bangsa di Indonesia maupun di luar Indonesia ini. Jika Bikers Indonesia ada kesalahan menulis nama, maupun tempat. Kami mohon maaf yang sebesar – besarnya.


Bikers Indonesia akan maju terus untuk memberikan berita motor, tips dan trik, seputar Motor Balap (MotoGP, WSBK, dll) dan yang paling penting bagi para rider adalah Safety Riding. Berita Bikers Indonesia ditulis secara tajam, singkat, padat, dan dinamis.


Nah bagaimana sih dengan statistik Bikers Indonesia ?

Statistik Bikers Indonesia :

1.Pageview mencapai 80.047

2.Situs Pengarah terbanyak dari Google

3.Audience Rata – Rata :

undefined

1.     Indonesia – 15.862

2.     Amerika Serikat – 833
3.     Korea Selatan – 295
4.     Malaysia – 146
5.     Singapura – 61
6.     Kanada – 58
7.     Hungaria – 52
8.     Filipina – 52
9.     Britania Raya – 44
10. Jepang – 38

sumber statistik dari blogger. Setiap hari berubah.

Mau mengirim berita berbentuk teks, foto, atau video kirim email ke redaksi@bikersindonesia.co.id


Bikers Indonesia – Indonesian News Motorcycle Online
Kategori:Uncategorized

Posisi Berkendara Yang Benar Bikin Aman dan Nyaman

Bikers Indonesia. 20 Mei 2011 – Ketika berkendara bukan hanya taktik zig – zag dan pengereman yang menjadi fokus perhatian penting buat pengendara. Tactik berupa posisi berkendara turut menentukan dalam keamanan dan kenyamanan berkendara. 

Posisi berkendara yang benar membuat pengendara pada saat melakukan pengereman, motor tidak stabil dan tidak ngepot.

Ada beberapa hal yang harus diketahui untuk pengendara yaitu mata, pundak, siku, tangan, pinggul, lutut dan kaki.


Masing – masing organ tubuh ini memiliki fungsi sendiri. Pandangan yang benar harus jauh akan memudahkan pengendara dalam antisipasi dan objek yang ada dijalan.

Dalam berkendara, sebaiknya pundak dibikin rileks saja jangan terlalu tegang karena akan membuat pengendara menjadi kurang nyaman. Ujung-ujungnya, badan jadi gampang letih dan capek. Keletihan ini yang akan mengurangi konsentrasi dalam berkendara.

Bukan cuma itu, sudut siku yang lurus juga bisa bikin susah pengendara dalam melakukan manuver. Gerak setang ke kiri dan kanan pun akan terlihat kaku. Meski begitu, posisi siku juga jangan terlalu lurus. 

Sudut siku idealnya ada di 120 derajat, dengan begitu, pegangan tangan ke setang akan menjauh lebih kuat. Dan tentunya juga, tidak akan membuat badan jadi gampang pegal.

Jari tangan memegang bagian tengah dari grip, dengan demikian akan memudahkan pengendara mengoperasikan handel gas, rem, kopling, sakelar dan switch lainnya. Pegangan di tengah ini juga jauh lebih kokoh dibanding hanya memegang bagian ujung setang saja.

Posisi duduk ikut berpengaruh terhadap pinggul pengendara. Duduk terlalu jauh dari setang tentunya juga tidak baik. Begitu pula kalau terlalu dekat. Terlebih pada motor tipe sport, posisi lutut idealnya memang harus mengempit tangki. Saat cornering atau berbelok, posisi begini akan jadi lebih memudahkan pengendara. 

Pijakan rem dan perseneling juga harus tegak lurus dengan kaki. Ini dilakuan semata untuk mengantisipasi, ketika terjadi pengereman mendadak. Dengan begitu pengendara bisa langsung injak tuas. Ciiiet…!

Kategori:Safety Riding