Arsip

Archive for the ‘MotoGP’ Category

Stoner Set Kecepatan di Catalunya

undefinedBikers Indonesia. 3 juni 2011 – Repsol Honda rider Casey Stoner memimpin sesi latihan pertama dari Gran Premi Aperol de Catalunya, di depan pembalap San Carlo Honda Gresini Marco Simoncelli.

Australia itu tercepat di sesi latihan pertama seri balapan Spanyol, topping lapangan dengan waktu terbaik 1’43 0,918. Simoncelli mengumpulkan tercepat kedua kalinya, setelah Casey oleh 0,486 detik. Italia awalnya memimpin sesi, namun kehilangan lead time setelah waktu yang singkat oleh Casey Stoner masih belum pulih. Baca selanjutnya…
Kategori:MotoGP

Repsol Honda Trio Positif Setelah Mulai Dominan Sampai Jumat

Bikers Indonesia. 14 Mei 2011 – Setelah kinerja kuat mereka di Portugal, trio Repsol Honda mempertahankan momentum dalam dua sesi latihan pertama bebas dari Rakasa Energi Grand Prix de France.

 

Tim Repsol Honda kembali bekerja dengan satu set sama up menggunakan dua minggu lalu di Estoril, tata letak lagu sebanding bijak dan setelah dua sesi pertama pembalap yakin dalam meningkatkan kecepatan dan kinerja mereka. Casey Stoner menduduki puncak lembar waktu di kedua sesi latihan bebas, dengan Dani Pedrosa pembalap tercepat sepertiga dari siang hari dan Andrea Dovizioso keenam. lap tercepat Stoner saat 1’33 0,782 dalam tamasya pertamanya dengan RC212V di Le Mans adalah hanya sebagian kecil dari pole position Valentino Rossi musim lalu (1’33 .408) dan hampir setengah detik lebih cepat daripada Lap Sirkuit yang ada Record of 1’34 0,215 ditetapkan oleh Rossi di tahun 2008.

Australia difokuskan pada peningkatan traksi di bagian belakang mesinnya. Pedrosa, setelah hilang mayoritas post test-ras di Portugal karena kondisi fisiknya, mengambil waktu sore ini untuk mencoba Ohlins garpu depan baru dan juga kedua ban keras dan lunak untuk membandingkan. Dovizioso menghabiskan sesi mencoba untuk meningkatkan stabilitas di bawah pengereman.
Casey Stoner, Honda Repsol
“Lagu ini memiliki pegangan yang cukup baik dan kami memiliki perasaan yang lebih baik dibandingkan dalam beberapa tahun terakhir di trek ini dan kami sangat senang. Kami keluar pagi ini dan tidak berubah begitu banyak dari Portugal sebagai trek yang sangat mirip bagi kita Kami merasa. baik langsung dan kemudian mengganti beberapa hal dan mencoba sesuatu yang kita belum diuji sebelum di Honda yang tampaknya memberikan traksi yang lebih di belakang tanpa mempengaruhi hal lain. Cuaca yang fantastis di sini dan saya berharap tetap seperti ini Kami senang berada di tempat kita dan kita akan terus bekerja besok pagi untuk memastikan kami memiliki yang terbaik diatur untuk kualifikasi. Setiap sesi kita lakukan kita sedang mencoba untuk mengubah sesuatu untuk memperbaiki sepeda, aku tidak! tahu apakah ini cukup baik untuk mendapatkan tiang saat ini sebagai orang yang mampu menarik keluar lap yang sangat baik pada ban lunak Hari ini kita cepat tapi aku yakin besok yang lain juga akan cepat.. Pada saat ini kita merasa nyaman dengan pengaturan hanya dengan penyesuaian lagi untuk membuat besok, mudah-mudahan kita bisa tetap berada di depan sisanya. “
Dani Pedrosa, Repsol Honda
“Di pagi hari sulit dengan kondisi dingin untuk menemukan beberapa pegangan dan kemudian di sore hari genggaman menjadi lebih baik tetapi kami tidak bisa meningkatkan sebanyak seperti yang kita harapkan Pokoknya kita memiliki beberapa ide dan saya berharap dapat membuat langkah maju besok. . Kita perlu bekerja di depan dan suspensi belakang untuk mendapatkan merasa lebih baik, sepeda bergerak banyak sore ini masuk dan di pintu keluar dari sudut Kami miliki. untuk menjaga momentum dan memantul kembali lagi karena kami lakukan dengan baik, sepeda akan sangat kuat dan kami harus tetap fokus dan bekerja keras. ” Andrea Dovizioso, Repsol Honda
“Pagi ini kami mulai dengan baik dan kami terus bekerja di set up sepeda di sore hari. Kami mencoba pengaturan yang berbeda pada sepeda lain untuk meningkatkan stabilitas di bawah pengereman tapi kami tidak mendapatkan hasil yang kita diharapkan. Besok kami akan terus fine tune mengatur dan elektronik. Saya merasa saya memiliki margin untuk meningkatkan hasil yang baik jadi aku tidak terlalu khawatir, aku selalu punya lagu ini dan perasaan dengan mesin yang baik. Saya tidak senang dengan kesenjangan sembilan persepuluh dari Stoner, dia sangat cepat, tapi selain dari dia kita lebih dekat ke pengendara depan. Kita perlu terus bekerja dan meningkatkan kecepatan ras. “
Kategori:MotoGP

Tantangan Buat Stoner, Jangan Seperti Tahun 2008

Bikers Indonesia. 28 April 2011 – Sejak peristiwa laguna seca 2008 butuh 3 seri untuk finish dan 5 seri untuk kembali menang!

Masih ingat Duel Gila antara Rossi vs Stoner di laguna seca 2008 ? Nah ini dia, ketika itu Stoner sedang berada di puncak momentum. Pasalnya pasca Gp Prancis dimana stoner harus finis diposisi ke 16, 2 seri berikutnya stoner berhasil finis diposisi ke 3 dan ke dua.



Selanjutnya stoner mampu memenangkan 3 balapan berturut turut hingga peristiwa laguna seca, dimana Rossi yang main kotor memaksa stoner out, crash dan harus finis di posisi kedua. Tidak sampe disitu, ternyata di dua balapan selanjutnya stoner crash saat memimpin balapan, dan butuh 5 seri untuk stoner agar bisa menjadi juara lagi!

Ada kemiripan antara Jerez-Estoril dan Laguna Seca -Brno … Jeda yang panjang! Dan ini kelemahan Stoner.

Stoner memang mampu membuktikan dirinya mampu menjadi juara dunia di 2007 dan mampu menjinakan motor tipe apapun juga. Tetapi Stoner memiliki kelemahan, yaitu jika stoner mendapat “hasil buruk dan diselingi jeda” konon stoner butuh waktu lama untuk recovery. Dan ini yang terjadi pada stoner di Jerez menuju estoril dimana tanpa GP jepang ada jeda selama 1  bulan. Berikut Rentetan hasil buruk yang dialami stoner pasca Jeda …
  • Laguna Seca ’08 (Crash & Posisi 2) – Jeda 1 bulan = Crash di Brno,Sanmarino (5 seri untuk jadi juara lagi)
  • Donington ’09(Strategi buruk & Posisi 14) – Jeda 1 bulan & Cuti 3 balapan (2 seri untuk juara di Australia)
  • Valencia’09 (Crash & DNF) – Jeda 3 bulan = Crash di Qatar’10 (13 seri untuj juara di Aragon)
  • Jerez’11(Crash & DNF) – Jeda 1 bulan = ???
Kategori:MotoGP

MotoGP di Jepang Gagal

Bikers Indonesia. 23 April 2011 – Seri MotoGP ke 3 yang seharusnya berlangsung minggu ini batal dilaksanakan di Motegi, Jepang karena gempa dan tsunami melanda Jepang. Jadwal balap diundur pada tanggal 2 Oktober 2011 yang akan datang.

Sebenarnya, pada bulan Juli mendatang ada kejuaraan nasional dan jadwal itu bisa digunakan untuk MotoGP. Rombongan MotoGP akan jalan ke Jepang jika ada jaminan dan tidak ada kekhawatiran tentang radiasi. Bila mereka memberitahu lomba dapat dijalankan, maka 1.000 persen yakin akan aman.


Wakil Presiden Honda Shuhei Nakamoto mengatakan kerusakan yang ditimbulkan ke trek balap akibat gempa telah diperbaiki. pengujian dengan motor balap sudah dilakukan tanpa ada masalah.


Berarti kita harus menunggu satu minggu lagi untuk melihat MotoGP di televisi pada tanggal 2 Oktober 2011 yang akan datang.


Untuk melihat Jadwal Balap MotoGP klik disini

Kategori:MotoGP

Pedrosa Dimulai Rehabilitasi

Foto (motogp)
Bikers Indonesia. 13 April 2011 – Pembalap Repsol Honda akan memulai tahap pertama latihan pasif pada bahu kirinya, setelah operasi pekan lalu.

Repsol Honda rider Dani Pedrosa dimulai tahap kedua kesembuhannya agar dapat berpartisipasi dalam bwin Grande Premio de Portugal, yang akan diadakan di sirkuit Estoril pada tanggal 1 Mei.

Kemarin, Pedrosa memiliki pemeriksaan kesehatan pertama setelah dia menjalani operasi pada tanggal 5 April di Teknon Medical Centre untuk dekompresi a. subklavia kiri. Para dokter yang melakukan intervensi memverifikasi bahwa penyembuhan luka yang benar, dengan tidak ada infeksi, dan mengharapkan untuk menghapus jahitan minggu depan.

Pedrosa, yang telah lima hari istirahat setelah operasi, hari ini akan memulai rehabilitasi, terdiri dengan tahap pertama latihan pasif pada bahu kiri dengan bantuan fisioterapis.
Kategori:MotoGP

Circuit Jerez in Spain

Circuit info

Durasi: 4,423 m. / 2.748 mil

Lebar: 11m

Waktu sudut: 5

Sudut kanan: 8

Lurus terpanjang: 607 m. / 0.377 mil

Dibangun: 1986

Modifikasi: 2002

Pendahuluan:

Dibangun pada tahun 1986 dan hosting pertama Grand Prix satu tahun kemudian, rangkaian Jerez sekarang salah satu tempat MotoGP paling populer dan titik fokus bagi sebuah kota fanatik tentang olahraga. Terletak di sebuah lembah sedikit di selatan Spanyol, Jerez diberkati dengan cuaca konsisten baik dan pemandangan yang indah, tribun banyak yang menyediakan fasilitas menonton yang sempurna untuk sampai 250.000 penonton.


Dengan dua sirkuit jalan alternatif (4.423 m dan 4.428 m), yang muncul kembali tahun 2005, Jerez merupakan tempat yang populer digunakan oleh banyak tim balap untuk menguji sepanjang tahun, sementara yang baru-baru ini diperbarui perusahaan dan media fasilitas telah terbukti menjadi tambahan populer hingga yang kompleks. Fasilitas lainnya seperti menara kontrol dan kotak pit juga telah jauh lebih baik.
Kategori:Circuit, MotoGP

Stoner Bahagia, Pedrosa dan Dovizioso kecewa

Bikers Indonesia. 20 Maret 2011 – Repsol Honda Team menyelesaikan putaran pertama yang kuat dari 2011 Kejuaraan sebagai Casey Stoner mengambil posisi teratas di depan Yamaha Jorge Lorenzo dengan tim Repsol Honda pasangan Dani Pedrosa di Andrea Dovizioso ketiga dan keempat.

Casey Stoner memiliki titanic bergumul dengan timnya Honda Repsol-mate Dani Pedrosa di bank Komersial Grand Prix Qatar di babak pertama Kejuaraan Dunia MotoGP 2011 untuk merebut 25 poin pada naik debutnya dengan Repsol Honda. Stoner akhirnya selesai 3.440s depan memerintah Juara Dunia Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), dengan Pedrosa ketiga.

Sudah delapan tahun sejak pengendara Honda memenangkan putaran pembukaan musim MotoGP, pembalap terakhir untuk melakukannya adalah Valentino Rossi pada tahun 2003 di Suzuka. Stoner memiliki catatan mengesankan di Losail International Circuit setelah memenangkan tiga tahun berturut-turut dari 2007-2009, dan Australia mengklaim 31 kemenangan dalam karirnya di sini malam ini – 24 di MotoGP.

Pengendara mengamati menit keheningan untuk menghormati korban gempa bumi Jepang menjelang balap MotoGP. Perlombaan 22 putaran dijalankan dalam kondisi terbaik akhir pekan, dengan suhu hangat, tapi minus angin yang kuat yang telah hadir sesekali sepanjang sesi latihan. Ini menghasilkan ras mendebarkan dengan pertemuan dekat seluruh lapangan.

Pedrosa memimpin sejak awal lomba dan kemudian itu adalah berkuasa Juara Dunia, Lorenzo, yang mengambil jubah sebagai pemimpin ras. Yang terjadi selanjutnya adalah sengit antara dua orang Spanyol dan Stoner, dengan Repsol Honda akhirnya menarik keuntungan. Stoner dan Pedrosa bertukar posisi untuk memimpin beberapa kali dan pada titik tengah, pengasuh tiang, meningkatkan kecepatan dan berangkat bendera kotak-kotak. Ini meninggalkan dua saingan Championship dari 2010 duel itu keluar untuk tempat kedua dan itu adalah pembalap Yamaha yang mengambil 20 poin dengan tempat kedua.


Andrea Dovizioso (Repsol Honda) dan Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) terlibat dalam pertempuran dekat untuk tempat keempat di seluruh balapan dan itu adalah Repsol Honda orang yang menang. Dovizioso selesai 5.942s di belakang Stoner.

Ada banyak antisipasi seputar debut Valentino Rossi dengan Tim Ducati. Italia selesai ketujuh setelah balap Ben Spies (Yamaha Factory Racing), dan memiliki tempat bertukar dengan American Yamaha mendapat keuntungan atas Ducati untuk mengambil tempat keenam.

Colin Edwards (Rakasa Yamaha Tech 3) yang kedelapan, dengan Nicky Hayden (Ducati Team) dan Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) melengkapi sepuluh besar. MotoGP debutan Cal Crutchlow (Rakasa Yamaha Tech 3) berhasil berlangsung 11 pada putaran terakhir menjelang Héctor Barbera (Mapfre Aspar Team). Premier kelas rookie Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) adalah pembalap terakhir untuk lulus bendera kotak-kotak dan memperoleh dirinya tiga poin, dengan hanya 13 pembalap menyelesaikan lomba pertama musim ini.

Bukan kembali MotoGP bahwa Toni Elías (Honda LCR) telah harapkan. Setelah mendekam di tempat 14 di belakang, ia mengalami kecelakaan menjelang akhir lomba yang biayanya dia dua titik, saat ia kehilangan ujung depan memasuki sudut.

Ini adalah awal yang sangat mengecewakan musim untuk Pramac Racing tim setelah Randy de Puniet memiliki highside jahat di pangkuan satu, menyebabkan perlombaan awal sampai akhir. Timnya-mate Loris Capirossi ditabrak sepeda Prancis itu, menghancurkan tangannya dan oleh karena itu memaksa dia untuk pensiun dari perlombaan.

Hasil MotoGP 2011 Qatar
Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 42’38.569
Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 3.44
Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 5.051
Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 5.942
Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 7.358
Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 10.468
Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 16.431
Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 26.293
Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 27.416
Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 28.92
Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 34.539
Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 34.829
Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 37.957
Gagal Finish
Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 4 Laps
Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 21 Laps
Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 0 Lap
Kategori:MotoGP